alt FUW
logo UW
other language
webmail
search
menu

Seminarium fizyki litosfery i planetologii

sala 109, ul. Pasteura 7
2014-06-06 (09:30) Calendar icon
dr Lech Krysiński (Instytut Badawczy Dróg i Mostów, Warszawa)

Badania przenikalności elektrycznej drogowych materiałów konstrukcyjnych pod kątem zastosowań w interpretacjach pomiarów georadarowych

Przenikalność elektryczna jest zasadniczą własnością materiałową rządzącą formowaniem elektromagnetycz-nych sygnałów zwrotnych w georadarowych pomiarach diagnostycznych. Każda ilościowa interpretacja wyników georadarowych odnosi się jawnie bądź pośrednio do dyskusji wartości przenikalności. Stąd rozpoznanie wartości przenikalności materiałów typowych dla danej dyscypliny technologicznej jest niezbędne jeśli pomiary diagnostyczne mają przynieść bardziej znaczący pożytek. Kolekcja 22 walców wykonanych z materiałów skalnych pochodzących z rozmaitych odsłonięć została przebadana w celu uzyskania przekrojowego obrazu przenikalności materiałów skalnych używanych w polskim drogownictwie, jako składniki mieszanek mineralno-asfaltowych. Zadaniem podstawowym było oszacowanie typowych wartości przenikalności materiałów skalnych traktowanych jako reprezentacja kilku głównych typów petrologicznych. Do pomiarów użyto przede wszystkim metody pojemnościowej (przy częstotliwości 50 MHz), jako bardzo wydajnego sposobu oceny przenikalności. Metoda ta pozwala na określaniezmienności przenikalności na bocznych powierzchniach walcowej próbki, dając wgląd w zasadnicze cechy przestrzennego rozkładu podatnościcharakterystyczne dla danej skały. Uzyskane dane pozwalają na prowizoryczną charakteryzację typu petrologicznego składnika skalnego dominującego w mieszance mineralno-asfaltowej, na podstawie amplitudy odbicia nawierzchni. Bardziej precyzyjne (ilościowe) rozważania wymagają odwołania się do założonej recepty mieszanki, ponieważ frakcja skalna składa się zazwyczaj ze skał kilku typów.

Wróć

Wersja desktopowa Stopka redakcyjna